La réglementation impose de nouveaux standards aux entreprises : depuis 2025, les parkings de plus de 20 places doivent être équipés d’au moins une borne de recharge électrique. Cette obligation s’inscrit dans un mouvement plus large de transformation du parc automobile et d’adaptation des infrastructures. Pour les employeurs, il ne s’agit pas seulement de se conformer à la loi : l’installation de bornes peut aussi répondre aux attentes des salariés, optimiser les coûts d’exploitation, et valoriser l’image de l’entreprise. Encore faut-il comprendre le cadre juridique, anticiper les évolutions et faire les bons choix techniques.
La Loi LOM : cadre de référence pour la mobilité électrique
La loi d’orientation des mobilités (LOM), promulguée en décembre 2019, pose les bases de la transformation du parc automobile français. Elle prévoit que tous les parkings neufs ou rénovés de plus de 10 places, dans les bâtiments non résidentiels, soient pré-équipés pour accueillir des infrastructures de recharge. L’objectif : atteindre 7 millions de points de charge d’ici 2030.
Concrètement, pour les entreprises, cela se traduit par des exigences d’équipement en infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE), que ce soit dans les parkings destinés aux salariés ou aux clients. À noter : la LOM ne se limite pas à l’obligation d’installer des bornes, mais impose aussi un certain nombre d’emplacements pré-équipés (gaines, câblages, disjoncteurs dédiés) pour anticiper l’extension future du réseau de recharge.
Ce qui change depuis 2025
Depuis 2025, la réglementation est devenue plus contraignante pour les entreprises. Tous les parkings d’entreprises de plus de 20 places, situés dans des bâtiments existants, doivent intégrer au moins un point de recharge, en fonctionnement. Cette évolution marque un tournant : il ne s’agit plus seulement de prévoir, mais d’agir.
Par ailleurs, la directive européenne sur la performance énergétique des bâtiments (EPBD) prévoit des exigences supplémentaires sur l’infrastructure des bâtiments tertiaires, afin de faciliter l’adoption massive de véhicules électriques. Les entreprises sont donc incitées à intégrer dès maintenant ces éléments dans leur stratégie immobilière.
Obligations des entreprises concernant les bornes de recharge en 2025
Un cadre juridique qui se durcit
Les entreprises doivent désormais respecter des normes précises lorsqu’elles disposent d’un parc de stationnement. Pour les bâtiments tertiaires existants, comme les bureaux ou les locaux commerciaux, la réglementation impose :
- l’installation d’au moins une borne de recharge opérationnelle dans les parkings de plus de 20 places,
- le pré-équipement d’une proportion minimale d’emplacements pour accueillir des bornes dans le futur, souvent 1 emplacement sur 5,
- le respect des normes de sécurité et de signalisation spécifiques aux IRVE.
Le non-respect de ces obligations peut entraîner des sanctions, mais surtout un décalage avec les attentes croissantes des collaborateurs et des usagers.
Exigences pour les constructions neuves et rénovées
Dans les bâtiments neufs ou faisant l’objet d’une rénovation lourde, le législateur va encore plus loin. Il impose un taux d’équipement plus élevé : jusqu’à 20 % des places de parking doivent être immédiatement équipées de bornes de recharge, avec des systèmes intelligents de gestion de l’énergie (pilotage de la charge, délestage, etc.).
Pour les grandes entreprises, ces obligations doivent être anticipées dès la phase de conception des projets immobiliers, en lien avec les directions immobilière, technique et RSE.
Avantages pour les entreprises
Un service valorisé par les collaborateurs
Installer des bornes de recharge n’est pas seulement une contrainte réglementaire. C’est un service à forte valeur perçue pour les collaborateurs équipés de véhicules électriques ou hybrides rechargeables. Cela facilite leur mobilité domicile-travail, renforce l’image RSE de l’entreprise, et contribue à la fidélisation des talents. Un salarié qui peut recharger gratuitement ou à tarif préférentiel sur son lieu de travail y voit un avantage concret et quotidien.
Un levier fiscal et financier
Plusieurs dispositifs d’aide viennent soutenir les entreprises dans leur transition :
- le crédit d’impôt pour la transition énergétique (CITE) des entreprises,
- des subventions locales ou régionales (région Île-de-France, ADEME, etc.),
- la déductibilité de l’investissement dans les bornes via le plan comptable,
- la possibilité d’opter pour des modèles sans CAPEX via un tiers investisseur, par exemple avec Greenspot, qui finance et exploite les infrastructures sur le long terme .
À la clé : une réduction nette des coûts d’installation, tout en gardant la main sur les usages et la valorisation de son patrimoine immobilier.
Choisir et installer la bonne borne de recharge
Différents types de bornes selon les usages
Le choix de la borne dépend du profil d’usage dans l’entreprise. Pour une flotte interne ou des véhicules de fonction, on privilégiera des bornes AC en 7 à 22 kW, installées en voirie privée. Pour des clients ou visiteurs en rotation rapide, des bornes DC rapides (50 kW ou plus) peuvent être justifiées.
Les bornes intelligentes, équipées de pilotage dynamique de la charge et de modules de supervision à distance, facilitent la gestion multi-utilisateurs et l’optimisation énergétique. Elles permettent aussi d’intégrer la recharge à la politique énergétique globale du site.
Conseils pour une installation optimale
Une installation réussie repose sur une étude préalable sérieuse : relevés de puissance, analyse des besoins futurs, évolution du parc de véhicules, contraintes techniques du bâtiment. Il est recommandé de passer par un installateur IRVE certifié pour assurer la conformité réglementaire et la sécurité électrique.
Des opérateurs comme Greenspot proposent un accompagnement global, de l’audit technique jusqu’à la maintenance, en passant par les demandes d’aides publiques. Cette approche clés en main permet de sécuriser l’investissement et de maîtriser les délais .
FAQ : questions fréquentes sur la réglementation des bornes de recharge
Quelles sont les obligations exactes des entreprises ?
En 2025, les entreprises disposant de plus de 20 places de stationnement doivent avoir au moins une borne de recharge en service. Les nouveaux bâtiments ou ceux lourdement rénovés doivent prévoir entre 10 % et 20 % de places équipées ou pré-équipées. La réglementation peut varier selon le type de bâtiment, sa date de construction, et sa localisation.
Comment choisir la bonne borne de recharge pour son entreprise ?
Il faut croiser plusieurs critères : puissance disponible, nombre de véhicules à recharger simultanément, profil des usagers (flotte interne, visiteurs, clients), gestion dynamique de la charge, services annexes (badge RFID, supervision, facturation…). L’important est de penser l’infrastructure comme un outil évolutif, et non comme une dépense figée. Un bon installateur IRVE saura proposer une solution sur-mesure adaptée à ces contraintes techniques et stratégiques.
